La nueva cara del Citröen C4 Picasso está a punto de llegar a nuestro
país y viene cargado de novedades. Nuevo estilo, más espacio y ganas de
convertirse en la elección más apropiada para la familia. Conozcamos que nos
trae el renovado francés.
Basta con echarle un vistazo para saber que la modificación
queda patente. Los 4.43 metros que
mide de largo han sido exprimidos al máximo para dar sensación de espacio tanto
por dentro como por fuera. La estética
insinúa un paso por el gimnasio que le dota de una imagen más fornida y robusta.
Llama la atención el nuevo diseño que concentra toda su personalidad en la parte frontal y arriesga con la elección de los
faros de nueva factura con tecnología LED,
similares al nuevo Jeep Grand Cherokee y demasiado minúsculos para mí gusto. Al
contrario, la zaga se dibuja de una manera más sencilla y donde imponen los
enormes pilotos que recuerdan a los DS, la gama deportiva de Citröen.
La plataforma EMP2 es la encargada de su solidificación, y gracias a
ella en parte, consiga reducir el peso en 140 Kg. Una carrocería que ahora
contempla menos voladizos y da la sensación de estar más equilibrado.
El Citroen Tecnhoespace, presentado en el Salón de Ginebra, inspira buena parte del diseño del
Citröen C4 Picasso 2013, un modelo que saldrá de la fábrica de Vigo y
aterrizará en los concesionarios en Julio.
Interiormente, la habitabilidad ha sido rediseñada para conseguir mayores
prestaciones y una sensación de espacio inmejorable debido a la enorme
cristalera. El salpicadero se compone por dos
pantallas: una táctil de 7 pulgadas y otra panorámica de 12. La primera
hace funciones de entretenimiento, ayudas a la conducción, servicios conectados…
Por su parte, la situada a la altura de nuestros ojos, nos da información
esencial de conducción. Uno de los sistemas
más destacados en el elenco de aparatos del parisino es la visión 360 grados
que ofrece al conductor mediante cuatro cámaras instaladas en el coche que le
proporcionan una vista de pájaro. El interior no puede ser más completo y la
valoración, al menos por lo pronto, es óptima.
La gama de motores estará completada por dos gasolina, el VTi de 120
CV y el THP de 155 CV, ambos con cambio manual. Por otro lado, entre las
versiones diesel podremos encontrar el HDi 90, el e-HDi 90 y el e-HDi 115
caballos, estos últimos con la posibilidad de ser acoplados a un cambio manual
pilotado.
El Citröen C4 Picasso 2013 verá la luz en los próximos meses y
dará que hablar: su arriesgado diseño, su enorme apartado tecnológico y la
increíble sensación de espacio que ofrece serán sus puntos fuertes.
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